Den 18 november 1958 – för 60 år sedan – invigdes tunnelbanesträckan Hässelby gård - Hässelby strand.
Så här såg Hässelby strand ut på den tiden.

Den alldeles nybyggda tunnelbanestationen syns till höger intill affärscentrumet, som invigts strax innan.
I bakgrunden ser man att värmeverket på den tiden bara hade en skorsten. Fotograf: Ulf Ledel.

Några år tidigare hade man varit i full färd med att lägga ut rälsen på banvallen
och själva stationshuset hade inte ens påbörjats.


Denna bild är från mars 1958. Gångbron över stationen mellan Maltesholmsvägen och Persikogatan börjar ta form.
Från början tänkte man sig en entré till tunnelbanan från denna gångbro,
men man tyckte sedan att det var helt onödigt,
eftersom man inte trodde att så många trafikanter skulle nyttja denna entré.

Kan det vara fotografens portfölj som står nedtryckt i snön?

De två trapporna från biljetthallen upp till plattformen
är på denna bild nästan klara
och mellan dem syns den halvfärdiga barnvagnsrampen.
Det är allra första gången man bygger en gångramp upp till plattformen
på en tunnelbanestation.

Numera är den vänstra trappan ersatt av en hiss.

Fotograf Gunnar Ekelund.

Så kom den stora dagen.

Den 18 november 1958 invigdes tunnelbanestationen i Hässelby strand.
Den 900 meter långa spårsträckan från Hässelby gård
hade äntligen blivit färdig.
Folk hade samlats för att vara med när det första tåget skulle komma.
På gångbron över stationen trängdes hässelbybor för att se när tåget anlände.

Denna unika bild kommer från en film,
filmad av en fotograf som påpassligt var på plats.

Här har invigningståget kommit fram till Hässelby strand.
Tåget var både fram och bak snyggt prytt med 6 svenska flaggor i en knippe.
Det gröna tåget bestod av åtta vagnar av typ C2. Bild från en 16 millimeters film.


Borgarrådet Helge Berglund med runda glasögon
och invigningsarrangören Staffan Timell med sin hustru Ebon ställer upp för fotograferna.


Så testar fru Ebon Timell med att framföra sin barnvagn i den så omtalade barnvagnsrampen i Hässelby strand.
Borgarrådet Helge Berglund har också en hand med på barnvagnens handtag för säkerhets skull.
Och det gick ju alldeles galant och strålande i de ivriga fotografernas blixtar.

I barnvagnen sitter den då ettårige sonen Martin Timell,
han som många år senare skulle bli en folkkär kändis inom TV-underhållningen.

Invigningstågets alla prominenta passagerare går runt på Hässelby strands station.
Man beundrade blad annat de stora glasväggarna som gav stationen ett luftigt intryck.
På utsidan stod en liten samling nyfikna hässelbybor
utanför de stängda stationsdörrarna och försökte kika in.


Så här såg den nybyggda tunnelbanestationen ut från utsidan.
Från början tänkte man att från plattformen bygga en gångbro över Fyrspannsgatan
så att entrén skulle hamna på andra sidan av gatan på samma sida som affärscentrumet.
Men så gissade man att det nog skulle uppfattas som en omväg för de som skulle ha använt den norra utgången vid gångbron
och alla de som skulle vidare med bussen.

Därför blev det som det blev: Stationen hamnade norr om Fyrspannsgatan,
och det blev en gata mellan tunnelbaneutgången och centrum.

Bilden är fotograferad av Lennart Månsson vid ett senare tillfälle.

Dagen efter invigningen, onsdagen den 19 november 1958,
klockan fem på morgonen, öppnades banan till Hässelby strand för allmänheten.
Den nya linjen 11 fick sträckningen Hässelby strand-Bagarmossen.

Denna första morgon gick i stort sett utan besvärligheter.
Visserligen spårade ett tåg ur vid Skärmarbrink halv sex på morgonen
och skapade fullständig kaos på den södra delen av T-banelinjen
men det påverkade inte tågtrafiken till Hässelby.

På den här tiden stod det alltid spärrvakter i de trånga ståkurerna
vid utgångarna och kontrollerade alla biljetter och veckokort.

Bild från en artikel i Dagens Nyheter, som handlade om den patrullerande polismannen Bonde Nilsson i Hässelby strand.

Många minns nog när man kom ut från tunnelbanan och fick stå och vänta på matarbuss 119 om man skulle vidare mot villastaden.
Fotograf Lennart Månsson.


Första tiden, och det var innan korvkiosken kommit på plats i Hässelby strand och det var innan något annat matställe fanns i Hässelby strand, stod där korvgubben Hubbe med sin låda utanför tunnelbaneentrén.

Det är väl så här de flesta minns resorna in till stan med tunnelbanan på den tiden.
Lite trångt och lite skakigt och med mycket pysande från vagnens kompressorer.
Detta är interiören av den första vagnmodellen C2,
som i många år dominerade tågen på linjen 11 mellan Hässelby strand och Bagarmossen.


En lite ovanlig bildvinkel av ett grönt tunnelbanetåg klart för avgång från Hässelby strands tunnelbanestation.
Fotograf Micke Asklander.
UNIKA RÖRLIGA BILDER
Här kan jag visa den privata amatörfilmen från invigningen
med premiärtåget när det anländer till
Hässelby strands tunnelbanestation:
Hässelby strand 1958

Till huvudmenyn

Har du kommentarer, tips eller förfrågningar: skriv E-post "Om Hässelby" . Copyright Henrik Henrikson.